聊城市亨通管业有限公司

输灰双套管订做浓相输送系统采用较低的输送速度，起始速度为4-6m/s，末速为10-12m/s。高速磨损是气力输送较难解决的一个难题。由于气固两相流的特殊性，常规的系统计算流速是以空气流速为依据，而无法真正确定物料的流动速度，但从系统输送机理可判断其物料的运动速度，常规的正压输送系统是悬浮输送机理，物料以悬浮速度于压缩空气中运动，因此其运动速度接近气体运动速度；而输灰双套管订做系统是静压输送机理，物料是以半栓塞状运动，且上部又有内旁通管分流气流，因此物料的运动速度大大低于气体运动速度，与常规正压输送系统相比，即使是同样的系统计算流速，其物料的流速也远低于常规正压输送系统。

众所周知，物料对其他物体的磨损速度与该物料的运动速度的三次方成正比，输灰双套管订做浓相输送系统同常规系统相比，物料的输送真正运行在低速状态下，因此对管道和弯头的磨损可以降到很低。由于较低的物料流动速度，极大的降低了物料对管道及管件的磨损，因此，可选用普通钢管作输送管道。

企业视频展播，请点击播放

视频作者：聊城市亨通管业有限公司

输灰双套管订做的耐磨供料器压力通常高于０。１ＭＰａ，　可达０。４～０。６ＭＰａ，与通常稀相气力输送系统闭风器的耐压相比就高出１０～５０倍。高压耐磨供料器为了适应高压密闭应用有如下结构特点

１）采用叶轮二头封闭的叶轮，　二种叶轮结构。

２）侧板构造将端盖和轴承分开，这样可避免高压将细灰窜入轴承内。压盖采用油封，　机械填料密封，　迷宫式密封，　或几种密封相结合的型式。侧板密封垫和压紧螺丝按高压压力设计。

３）叶轮和外壳用数控机床加工，控制较小的间隙，同时还要考虑到叶轮及外壳采用的材料不同，有不同的热膨胀系数，　予留一定的补偿值。

４）耐磨供料器安装应用时，应考虑压力平衡，和叶轮漏风排出，否则会阻碍物料喂入和引起喷粉尘。典型做法如下

ａ在轴承和油封填料之间设均压管，压缩空气来源，可由输送管线上接入，或外设压缩空气系统接入，以平衡叶轮内压力。

ｂ在闭风器外壳上设均压管，将叶轮漏气引出。

7、旋转式叶轮供料的漏风试验旋转式耐磨供料器的漏风率是设计中计算的重要数据，否则会影响输送效率。耐磨供料器的漏风来源自

ａ压缩空气通过旋转叶轮空格腔被带到供料斗，叫携带漏风。

ｂ转子轴与机壳侧板之间由于密封性差产生的迷宫漏风。

ｃ当压缩空气从运动的转子和壳体间的间隙中漏出称间隙漏气，提高加工精度，缩小间隙可减少漏气。

（稀相气力）双输灰双套管订做是应用低于1kg/cm2的气体压力，采用正压（压送式）或负压（吸送式）并以较高的速度来推进或拉动物料使其经过整条输送线，因而气流保送方式被称之为高压高速零碎，它具有较高的气体－物料比。

在气流零碎的开端端约有600m/min的加速度，在末端可达1300m/min的高速，因而气流速度较高。输灰双套管订做初端压力普通低于0.1Mpa，而末端则与大气压根本接近。稀相保送的介质普通采用空气或氮气，动力提供普通由罗茨真空泵提供。罗茨真空泵的稀相保送时，物料在输灰双套管订做道中呈悬浮形态，保送间隔达百米，稀相负压的次要特点是可以从低处或散装处多点向高处一点或多点停止保送。正压保送的特点是输送量大，间隔较长，流速较低，波动。它关于物料的影响较小，次要组成部分为星型给料阀、旋风别离、除尘器与罗茨鼓风机。正压和负压也可停止组合使用以满足特殊要求，比拟适用于多点供料单点出料的保送方式，通常为保送粉状、小颗粒或比重较轻的物料。